مبرد زيت المحولات لمحولات الرياح

مبرد زيت المحولات المطبقة على تبريد محولات طاقة الرياح

يعد مبرد زيت المحولات هو مكون تبديد الحرارة الأساسي لمحول طاقة الرياح (وخاصةً مزدوجة الإغراء ، والقيادة المباشرة وغيرها من النماذج السائدة) ، وأدائه له تأثير مباشر على الاستقرار التشغيلي ، وتكيف الحياة وكفاءة توليد الطاقة من محولات طاقة الرياح. الخصائص الخاصة لسيناريوهات طاقة الرياح (مثل الاهتزاز العالي ، نطاق درجة الحرارة الواسعة ، رطوبة عالية / رذاذ الملح ، الصيانة الصعبة ، وما إلى ذلك) طرحت متطلبات صارمة على تصميم وموثوقية مبرد الزيت.

المصادر الرئيسية للحرارة في محولات طاقة الرياح هي فقدان النحاس (فقدان مقاومة اللف) وفقدان الحديد (الفتنة الأساسية / فقدان الدوامة) ، ويجب التحكم في درجة حرارة الزيت عند 60-95 درجة أثناء التشغيل (يتراوح المعيار قليلاً لدرجات العزل المختلفة ، على سبيل المثال ، الحد الأعلى للعزل من الفئة A هو 105 درجة يمكن أن تصل إلى 180 درجة). سيؤدي تبديد الحرارة غير الكافي إلى:

شيخوخة تسريع من مادة العزل (لكل ارتفاع 10 درجة في درجة الحرارة ، قد يتم تقصير فترة العمر بنسبة 50 ٪) ؛

زيادة مقاومة التعويذة (معامل درجة حرارة المقاومة النحاسية حوالي 0.004/ درجة) ، مما يزيد من تفاقم الخسائر ، مما يشكل دورة مفرغة من "ارتفاع درجة الحرارة - الخسائر المتزايدة - المزيد من الحرارة" ؛

قد تؤدي الحالات القصوى إلى تشغيل الأجهزة الواقية في الحالات القصوى ، فقد يتم تشغيل جهاز الحماية إلى الرحلة ، مما يؤدي إلى إغلاق توربينات الرياح ، مما يؤثر بشكل مباشر على توليد الطاقة.

سيناريو طاقة الرياح ، وبرودة الزيت المبرد بالهواء القسري ("مبرد الزيت المبرد بالهواء") هو الاختيار السائد (يمثل أكثر من 80 ٪) ، وسوف تستخدم بعض البيئات القاسية (مثل المرتفعات عالية ، مرتفعة في درجة الحرارة) "نظام مركب مبدئي + مبرد بالهواء + المبرد بالهواء. المبدأ الأساسي هو: زيت المحولات في محرك المضخة ، ويتدفق عبر مبرد أنبوب المبادل الحراري ، وأنبوب خارج التدفق القسري للهواء للتبادل الحراري ، سيتم تنبعث الحرارة إلى البيئة.

1. الهيكل النموذجي (النوع المبرد بالهواء القسري كمثال)

المكونات الأساسية: تتكون من مجموعة أنبوب المبادل الحراري (يمر زيت المحولات بالداخل) ، الزعانف (تبادل الحرارة المكثف على جانب الهواء) ، المروحة (تدفق الهواء القسري) ، اتصال الخزان / الزيت (اتصال بجسم المحول) ، الإطار (الدعم والحماية).

الاختلافات الرئيسية من مبردات المحولات الصناعية التقليدية:

القدرة على التكيف الاهتزازي: الأنابيب والزعانف هي لحام عالي التردد أو موسع + ملحومة في عملية مركبة لتجنب تخفيف ؛ إطارات مع منصات التخميد الإضافية والاهتزاز.

مكافحة التآكل: تستخدم النماذج الساحلية / الخارجية 316L من الفولاذ المقاوم للصدأ (بدلاً من 304) للإطار ، أنابيب المبادل الحراري (معظمها من النحاس أو سبيكة النحاس) معالجة التخميل السطحي أو طبقة مطلية بالنيكل.