ما هي مساحة المقصورة التي يمكن للمبرد الصندوقي توفيرها؟

لا يكاد جسم حزمة المبرد الصندوقي يشغل غرفة المحرك؛ لكن الفضاء لا يختفي من الهواء الرقيق، بل ينتقل إلى هيكل بدن الصدر البحري

الحل التقليدي: المبرد المركزي (الهيكل/اللوحة) + مضخة مياه البحر + فلتر مياه البحر + خط أنابيب مياه البحر الكامل والصمامات كلها مكدسة داخل غرفة المحرك.
مبرد الصندوق: تحتفظ حجرة المحرك فقط بواجهة الحافة الخاصة بحزمة الأنبوب؛ يتم وضع الجسم الرئيسي للمبادل الحراري وتداول مياه البحر عند الباب تحت سطح البحر خارج السفينة.

المساحة الفعلية التي تم توفيرها في نهاية غرفة المحرك (نأخذ على سبيل المثال المحرك الرئيسي بقدرة 1000-4000 كيلووات للسفن الصغيرة والمتوسطة الحجم)

1. إلغاء معدات المقصورة بالكامل (إخلاء كل المساحة)

1. جسم التبريد المركزي

-المبرد المركزي ذو الهيكل والأنبوب: يشغل عمومًا مساحة تبلغ حوالي 1.5-3.5 متر مربع، ويحتاج أيضًا إلى حجز مسافة لصيانة واستخراج حزمة أنبوب الاستخراج (1-2 متر مربع إضافي من مساحة التشغيل في الاتجاه المحوري).
-يشغل جسم المبرد المركزي من النوع اللوحي مساحة صغيرة، ولكن يجب حجز مساحة عملية الاستخراج الكاملة أمام لوحة التفكيك والتجميع.

2. مجموعة مضخات مياه البحر: مضخة مياه البحر، القاعدة، ممتص الصدمات، 0.6-1.2 م².
3. مرشح مياه البحر + مجموعة صمامات مياه البحر: صمام تحت سطح البحر، صمام مخرج، مرشح، 0.4-0.8 متر مربع.
4. خط أنابيب مياه البحر الكامل: خط أنابيب مياه البحر الخشن، والفلنجات، والأقواس، يتم وضعها على نطاق واسع على طول الجدران الجانبية والطبقات السفلية لغرفة المحرك، لشغل الفجوات بين الممرات والمعدات.

👉 توفير شامل للمقصورة: تبلغ مساحة المقصورة الفعالة حوالي 3-6 أمتار مربعة؛ بالإضافة إلى ذلك، مع المساحة المحجوزة للصيانة، يمكن تحرير المساحة الإجمالية المتاحة بما يصل إلى 6-10 متر مكعب.
بالنسبة للسفن مثل زوارق القطر والسفن الهندسية وقوارب الصيد ذات غرف المحركات الصغيرة بالفعل، فإن فوائد هذه المساحة كبيرة جدًا.
>على جانب المقصورة، لا يوجد سوى موضع تثبيت صغير لحزمة مبرد الصندوق (واجهة شفة على الجدار الجانبي للمقصورة). لا يزال يتم الاحتفاظ بمضخة تدوير المياه العذبة LT/HT، ولا يمكن حذف هذا الجزء.

التكلفة: نقل المساحة إلى الهيكل (صندوق البحر)

❌ليس بدون تكلفة، أسفل خط الماء على جانب السفينة، يجب تصميم تجويف باب بحري تحت الماء:

-يعتمد حجم تجويف الباب تحت الماء على الحمل الحراري، وعادةً ما يتراوح بين 2-8 م³؛
-يشغل هذا الهيكل سعة المقصورة الجانبية للهيكل وينتمي إلى هيكل الهيكل. وهي لا تشغل الجزء الداخلي من غرفة المحرك، ولكنها تشغل المساحة الخارجية/الجانبية للبدن؛
-من الضروري حجز مساحة أثناء مرحلة تصميم السفينة، ومن الصعب إضافة مبردات صندوقية كبيرة لإجراء تعديلات لاحقة.