عملية تنظيف مبرد شحن الهواء

هناك جانبان يحتاجان إلى صيانة: الجانب الهوائي (الزعانف، والسخام، ورواسب النفط والكربون) والجانب المائي (الحجم، والحمأة، والرواسب). ثلاثة أوضاع تنظيف رئيسية: التنظيف أثناء الخدمة عبر الإنترنت، والتنظيف في الموقع دون الاتصال بالإنترنت (توقف المحرك)، وتنظيف ورشة الإزالة الكاملة.

حافز التنظيف: ارتفاع انخفاض ضغط الهواء، وارتفاع درجة حرارة مخرج هواء الشحن، ودخان العادم الأسود، وانخفاض قوة المحرك. اتبع دائمًا تعليمات صانع المحرك؛ استخدم المواد الكيميائية البحرية المتوافقة مع CAC، وتجنب العوامل المسببة للتآكل التي تهاجم أنابيب وزعانف Cu-Ni / التيتانيوم.

 

1. التنظيف عبر الإنترنت أثناء الخدمة (تشغيل المحرك، عدم إيقاف التشغيل)

يستخدم للتلوث الخفيف الروتيني، والمحركات الرئيسية ثنائية الشوط الأكثر شيوعًا عبر وحدة الجرعات المدمجة.

التأكد من أن الشركة المصنعة للمحرك تسمح بالحقن الكيميائي عبر الإنترنت؛ ارتداء معدات الوقاية الشخصية.

قم بتشغيل المحرك عند حمل جزئي/مقدر مستقر. افتح صمامات استنزاف الكسح CAC.

قم بحقن منظف مبرد هواء الشحن البحري المتخصص في صندوق الهواء عند منبع CAC وفقًا للجرعة المحددة.

حافظ على تشغيل المحرك طوال فترة المكوث، حيث تعمل المواد الكيميائية على إذابة السخام ورواسب الكربون الزيتية. تتدفق النفايات المذابة عبر مصارف الكسح إلى خزان الآسن / مخلفات المياه (معالجة النفايات الكيميائية وفقًا لاتفاقية ماربول).

إجراء حقن شطف المياه العذبة.

إغلاق المصارف؛ مراقبة انخفاض ضغط هواء الشحن ودرجة حرارة المخرج بعد التنظيف.

القيد: لا يمكن إزالة طبقات الكربون الصلبة الثقيلة/السميكة؛ فقط للصيانة الخفيفة الدورية.

 

2. التنظيف في الموقع دون اتصال بالإنترنت (توقف المحرك، وظل CAC مثبتًا على المحرك)

للتلوث الجانبي الهوائي المتوسط ​​والثقيل؛ الوصول عبر فتحة التفتيش / غطاء صندوق الهواء.

خطوات جانبية هوائية

إيقاف وقفل المحرك، وعزل الأجزاء الدوارة. فتح أغطية التفتيش؛ صمامات تصريف CAC مفتوحة بالكامل.

قم بإزالة الحطام السائب باستخدام الهواء المضغوط منخفض الضغط (انفخ من جانب الهواء النظيف؛ لا تستخدم الهواء عالي الضغط مطلقًا، حيث سيؤدي ذلك إلى ثني الزعانف). قم بتصويب الزعانف المنحنية بمشط الزعانف.

قم برش/تعميم منظف كيميائي CAC معتمد على حزمة الزعانف. اترك وقتًا للسكن يتراوح بين 60 و120 دقيقة لتحلل رواسب زيت الكربون. أقصى درجة حرارة كيميائية 50 درجة.

تعمل المياه العذبة ذات الضغط المنخفض المتوسط ​​على غسل سطح الزعنفة، وطرد جميع البقايا الذائبة. جمع كل مياه الصرف الصحي.

تجفيف بالهواء المضغوط. تأكد من أن المصارف تعمل بشكل نظيف، ولا يوجد أي مواد كيميائية متبقية. إغلاق أغطية التفتيش والمصارف.

التنظيف في الموقع من جانب الماء (جانب دائرة المياه العذبة LT)

عزل واستنزاف دائرة مياه التبريد ذات درجة الحرارة المنخفضة CAC. قم بإزالة أغطية نهاية صندوق الماء.

ميكانيكية: قضبان ناعمة / أنابيب داخلية لحقن المياه ذات الضغط المنخفض لإزالة الحمأة والقشور الناعمة.

بالنسبة للرواسب الكلسية الصلبة: قم بتدوير المحلول الكيميائي المانع لإزالة الترسبات الكلسية من خلال حزمة الأنابيب، مع التحكم الصارم في الوقت وقيمة الرقم الهيدروجيني.

تحييد كامل + تدفق متعدد للمياه العذبة.

فحص بصري لصفائح وأنابيب الأنبوب؛ التحقق من وجود تأليب / تآكل. قم بإعادة تركيب الأغطية الطرفية، واختبار الضغط على الجانب المائي قبل إعادة التشغيل.

3. تنظيف الورشة المفككة (القاذورات الثقيلة، الاشتباه في التسرب، الإصلاحات الرئيسية)

إزالة وحدة CAC كاملة من المحرك وإرسالها إلى ورشة العمل؛ نتيجة بأعلى جودة.

قم بتفكيك CAC من صندوق الهواء وأنابيب مياه التبريد.

خيارات الجانب الهوائي:

حمام غمر: قم بغمر القلب في منظف CAC المُسخن المعتمد لمدة 2 إلى 8 ساعات؛ اثارة الحل.

التنظيف الكيميائي للدورة الدموية.

تفجير لطيف للثلج الجاف (اختياري، لا يترك أي بقايا للسخام الثقيل، وخطر تلف الزعانف في حالة ضبطه بشكل خاطئ).

شطف شامل للمياه العذبة متعدد المراحل، واستنزاف كامل وتجفيف. تصويب الزعانف التالفة.

الجانب المائي: إزالة الترسبات الكلسية بالدورة الكيميائية، والشطف، وفحص كل أنبوب.

إلزامية بعد التنظيف:

اختبار الضغط الهيدروستاتيكي من جانب الماء؛ اختبار تسرب الهواء. تحقق من وجود تسرب من الأنبوب إلى الأنبوب.

فحص حالة الأنبوب؛ قم بتوصيل أنابيب التسرب (الحد الأقصى المسموح به هو 10% من إجمالي الأنابيب، لكل حد من OEM للمحرك).

قم بتوثيق اختبار انخفاض الضغط وبيانات الأداء الحراري قبل إعادة التثبيت على متن الطائرة.

 

السلامة الحرجة والأخطاء الشائعة

❌ نفث الماء عالي الضغط مباشرة على الزعانف → ثني الزعانف، وفقدان الأداء الدائم

❌ استخدم أحماض عدوانية غير معتمدة على مادة Cu‑Ni / Ti ← فشل تآكل الأنبوب

❌ عدم كفاية وقت المكوث أو الشطف غير الكامل ← تعمل البقايا الكيميائية على تسريع عملية التلوث في المستقبل

❌ تصريف النفايات الكيميائية مباشرة في البحر: يجب جمعها والتخلص منها وفقًا لمتطلبات اتفاقية ماربول

❌ تخطي اختبار الضغط بعد التنظيف ← يؤدي تسرب الأنبوب المخفي إلى دخول الماء إلى أسطوانات المحرك، مما يؤدي إلى خطر القفل الهيدروليكي

 

قائمة التحقق من التحقق بعد التنظيف

يعود الضغط التفاضلي في جانب الهواء بالقرب من القيمة الأساسية الأصلية

تتوافق درجة حرارة مخرج هواء الشحن مع مواصفات المحرك تحت الحمل الكامل

لا يوجد تسرب من جانب الماء؛ لا يقطر من المصارف الكسح

جميع صمامات الصرف مغلقة؛ أغطية التفتيش مختومة بشكل صحيح

قم بتسجيل تاريخ التنظيف والطريقة والمواد الكيميائية المستخدمة ونتائج الاختبار في دفتر سجل المحرك