شركة تشانغتشو فركولر للتبريد المحدودة

المبرد البحري الجاف لغرفة محرك السفينة

تم تصميم -المبردات الجافة البحرية-لتبريد غرفة محرك السفينة، ومصممة للتعامل مع الظروف البحرية القاسية (رذاذ الملح، والرطوبة العالية، والاهتزاز). يوفر تبريدًا حلقيًا-مغلقًا موثوقًا به للمحركات الرئيسية ومجموعات المولدات والأنظمة المساعدة-بدون اتصال بمياه البحر، واستهلاك المياه صفر، والحد الأدنى من الصيانة.

 

التصميم الأساسي لغرف المحركات البحرية
درجة مقاومة التآكل البحري: لفائف من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، مطلية بالإيبوكسي -زعانف Al-Mg، إطار مجلفن بالغمس الساخن مع حماية من رش الملح C5-M (3،000+ ساعات).
مقاومة للاهتزاز والصدمات: الهيكل المقوى، وحوامل امتصاص الصدمات،-وأدوات التثبيت المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ-تقاوم اهتزاز المحرك وأمواج البحر الهائجة.
مضغوط ومساحة-توفير: تخطيط من النوع الرأسي/V-لمساحة محدودة لغرفة المحرك؛ تصميم ملف التصريف الذاتي - يمنع تراكم الماء.
خيار الدائرة المزدوجة-: حلقات منفصلة لمياه الغلاف (80-95 درجة) وتبريد شحن-الهواء/زيت التشحيم (40-60 درجة).
الفئة-التصميم المعتمد: يتوافق مع معايير DNV وABS وLR البحرية؛ معتمدة للتشغيل المستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.


المزايا الرئيسية على التبريد بمياه البحر
لا توجد مخاطر مياه البحر

يمنع التآكل والقشور والحشف الحيوي والتسرب الناتج عن التلامس المباشر لمياه البحر-يتجنب تلف الأنابيب والتوقف غير المخطط له.
استهلاك المياه صفر

لا يستخدم تبريد الهواء الحلقي المغلق- مياه البحر/المياه العذبة؛ مثالية للرحلات الطويلة والسفن ذات احتياطيات المياه المحدودة.
أداء مستقر لجميع-الطقس

لا يتأثر بتقلبات درجة حرارة مياه البحر (يعمل بشكل موثوق عند -20 درجة إلى +55 درجة محيطة).
انخفاض الصيانة وتوفير التكاليف

لا توجد مضخات لمياه البحر، أو مرشحات، أو-أنظمة مقاومة للقاذورات-فقط تنظيف الزعانف وفحص المروحة بشكل دوري.
تقليل مساحة غرفة المحرك

عدم وجود أنابيب كبيرة لمياه البحر أو مبادلات حرارية؛ يحرر مساحة للمعدات الهامة.


مبدأ العمل
يمتص خليط الماء بنسبة 35% إيثيلين جلايكول- الحرارة من ماء غلاف المحرك، ومبرد هواء الشحن - (CAC)، ومبرد زيت التشحيم (LOC). يتدفق المبرد الساخن إلى الملفات ذات الزعانف الخاصة بالمبرد الجاف، حيث يعمل الهواء القسري (عبر مراوح VFD من الدرجة البحرية -) على تبديد الحرارة إلى الغلاف الجوي. يتم إعادة تدوير السائل المبرد في حلقة مغلقة، مما يحافظ على درجات حرارة المحرك ضمن النطاقات الآمنة.

 

التطبيقات
سفن الشحن العابرة للمحيطات-وسفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة
سفن الدعم البحرية، FPSOs، منصات النفط / الغاز
اليخوت الفاخرة والسفن السياحية والسفن البحرية
مجموعات المولدات البحرية (المحركات الرئيسية/ المساعدة)

 

marine dry cooler for vessel engine room

قد يعجبك ايضا

إرسال التحقيق