المصمم والشركة المصنعة لبرودة الهواء الشحن عن بُعد

المبرد الداخلي عن بُعد هو جهاز تبريد لنظام تناول الهواء لمحرك الاحتراق الداخلي (وخاصة محرك الديزل) الذي تتمثل وظيفته الأساسية في تبريد الهواء الساخن (الشحنة) المضغوطة بواسطة الشاحن التوربيني من أجل زيادة كثافة هواء المدخول ، وزيادة ناتج طاقة المحرك ، وتقليل الانبعاثات. على عكس المبرد التقليدي ، الذي يتم دمجه بالقرب من المحرك ، يعني "Remote" أنه عادةً ما يتم تركيبه بعيدًا عن المحرك (على سبيل المثال في الطرف الأمامي من السيارة ، بجانب المبرد ، أو في منطقة منفصلة بالتهوية) ، ومتصلة بشاحن المحرك الفائق ومشعب السحب عبر الأنابيب.

كيف تعمل

درجات حرارة عالية في الهواء المضغوط:

يستخدم الشاحن التوربيني طاقة غاز العادم لدفع المكره لضغط هواء المدخول ، وهي عملية تسبب ارتفاع درجة حرارة الهواء بشكل كبير (عادة ما تصل إلى 150-250 درجة). تتناقص كثافة الهواء عالية درجة الحرارة ، مما يؤدي إلى انخفاض في تناول الهواء الفعلي للمحرك ، وانخفاض في كفاءة الاحتراق ، وقد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، والاهتزاز وغيرها من المشكلات.

تأثير التبريد:

تبرد المبردات الداخلية عن بُعد هواء شحن درجة الحرارة العالية إلى 80-120 درجة (اعتمادًا على وسيط التبريد والتصميم) عن طريق التبادل الحراري. الهواء المبرد أكثر كثافة ويحمل المزيد من الأكسجين في غرفة الاحتراق ، مما يسمح للوقود بالاحتراق بشكل كامل ، مما يؤدي إلى زيادة الطاقة (عادة ما تكون 10 ٪ إلى 20 ٪ من القوة) وانخفاض في الانبعاثات الضارة مثل أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين).

مزايا التصميم البعيد:

إن الابتعاد عن مصادر حرارة المحرك (على سبيل المثال ، العادم ، كتلة الأسطوانة) يتجنب التداخل مع تأثيرات التبريد بسبب درجات الحرارة المحيطة العالية ، ويسمح باستخدام مساحة أكثر مرونة في تهوية المركبات أو المعدات (على سبيل المثال ، أمام الشاحنات الكبيرة ، جوانب آلية البناء) لمزيد من تدفق الهواء المناسبة للتبريد.