ماذا يحدث في حالة تلف الطبقة المقاومة للتآكل للمبرد الصندوقي-؟
تحليل العواقب متىصندوق تبريد-تعرض الطلاء المضاد للتآكل للتلف
1. التآكل الجلفاني الشديد (المخاطر الأكثر خطورة)
أنابيب التبريد الصندوقية مصنوعة من النحاس- والنيكل / النحاس والألومنيوم (معدن الكاثود النبيل)، في حين أن الصندوق البحري والهيكل مصنوعان من الفولاذ الكربوني (معدن الأنود النشط). تعمل مياه البحر كإلكتروليت موصل.
بمجرد أن يتقشر/يخدش الطلاء الفولاذي، يشكل الفولاذ العاري خلية كلفانية مع حزمة أنابيب سبائك النحاس.
منطقة فولاذية صغيرة تالفة + سطح أنبوب نحاسي كبير يخلق تيارًا شديدًا للتآكل. تعاني البقعة الفولاذية المكشوفة من تآكل موضعي سريع، وحتى ثقب خلال أشهر.
معدل التآكل أسرع بكثير من الصدأ العادي الناتج عن مياه البحر؛ تتوسع عيوب الطلاء الصغيرة بسرعة.
2. الشق والأسفل-تآكل الطلاء
تتسرب مياه البحر تحت حافة الطلاء المكسورة، مما يؤدي إلى فصل طبقة الطلاء عن الفولاذ تدريجيًا.
تنتفخ منتجات التآكل (الصدأ) وترفع الطبقة المحيطة السليمة، مما يؤدي إلى توسيع المنطقة المتضررة بشكل مستمر.
تؤدي مياه البحر الراكدة المحاصرة تحت الطلاء إلى تآكل الشقوق، مما يؤدي إلى تسريع ترقق جدار الهيكل الفولاذي لصندوق البحر.
3. الاستهلاك المتسارع للأنودات المضحية
تم تصميم أنودات الزنك/الألومنيوم لحماية الفولاذ المطلي السليم.
يزيد الفولاذ العاري المكشوف بشكل كبير من حمل الحماية الكاثودية. سيتم استهلاك الأنودات بشكل أسرع بكثير من عمر التصميم.
مطلوب استبدال الأنود المتكرر. إذا تم إهمالها، فإن تآكل الفولاذ يتفاقم بشكل حاد بعد استنفاد الأنودات.
4. التدخل في نظام مكافحة القاذورات ICAF-.
يقوم ICAF بضبط فرق الجهد بين الأنابيب النحاسية والفولاذ للتحكم في التلوث وتقليل المخاطر الكلفانية.
يغير الفولاذ العاري التوازن المحتمل الإجمالي داخل صندوق البحر.
تؤدي الإمكانات غير المتوازنة إلى إخراج تيار ICAF غير طبيعي: إما عدم كفاية إطلاق أيون النحاس (النمو البحري الشديد الذي يعيق التبادل الحراري للأنبوب) أو الجهد الزائد الذي يسرع من تأليب الفولاذ.
5. ضرر ثانوي لأداء مبرد الصندوق
تتساقط رقائق الصدأ من الفولاذ المتآكل، وتلتصق بالسطح الخارجي لحزم الأنابيب، وتسد قنوات تدفق مياه البحر، وتقلل من كفاءة التبادل الحراري.
تلتصق الكائنات البحرية بسهولة برواسب الصدأ، مما يؤدي إلى انسداد المبرد وزيادة درجة حرارة تشغيل المحرك.
6. مخاطر الفشل الهيكلي على المدى الطويل-.
يؤدي التآكل المستمر إلى ترقق الألواح الفولاذية ذات الصدر البحري. في الحالات الشديدة:
من خلال-خطر تسرب بدن السفينة؛
الضعف الهيكلي للصدر البحري، مما يتطلب إصلاح الحوض الجاف بشكل مكلف، وقطع الصفائح وإعادة الطلاء.
