ما هي العلامات الشائعة التي تشير إلى أن مجموعة مولدات الديزل WHRU قد تواجه مشكلة؟
العلامات الشائعة التي تشير إلى احتمال وجود مشكلة في مجموعة مولدات الديزل WHRU هي انخفاض كمية البخار أو الماء الساخن-المخرج عن المعتاد، وارتفاع درجة حرارة مخرج العادم، وضعف استرداد الحرارة بشكل عام. في الخدمة العادية، تقوم هذه الوحدات باسترداد حرارة عادم المحرك لتكوين الماء الساخن أو البخار، ويتم تصميم أنظمة استرداد عادم المحرك الترددية-عادةً حول نطاق درجة حرارة مخرج العادم الذي يمكن التحكم فيه بدلاً من ترك الكثير من الحرارة تتسرب. إذا كانت وحدة WHRU ملوثة أو لا تنقل الحرارة بشكل جيد، فعادةً ما ترى انخفاض الناتج الحراري المفيد بينما يترك العادم أكثر سخونة مما ينبغي.
علامة تحذير مهمة أخرى هي ارتفاع انخفاض ضغط العادم/الضغط الخلفي عبر الوحدة. قد يؤدي الضغط الخلفي المفرط إلى الإضرار بالمحرك نفسه، وليس فقط جانب استرداد الحرارة-: لاحظت شركة DieselNet أن زيادة الضغط الخلفي للعادم يمكن أن تزيد من استهلاك الوقود والانبعاثات وتؤثر سلبًا على أداء المحرك. من الناحية العملية، يمكن أن يظهر ذلك على شكل شعور مجموعة المولدات "بالحمل"، أو أنها تعمل بشكل أكثر سخونة على جانب العادم، أو تظهر أداءً منخفضًا مقارنة بالتشغيل العادي.
غالبًا ما يراقب المشغلون أيضًا الخرج الحراري غير المستقر، وبطء تسخين-دائرة الماء الساخن أو البخار-، والفجوة المتزايدة بين الطاقة المستردة المتوقعة والفعلية. تشير هذه الأعراض عادةً إلى وجود قاذورات على جانب الهواء، أو قشور داخلية، أو مشاكل في التدفق على جانب الماء، أو مشكلات في التجاوز/التسرب تقلل من انتقال الحرارة بشكل فعال. يعتمد العرض الدقيق على ما إذا كان يتم استخدام وحدة WHRU للمياه الساخنة أو البخار، ولكن النمط هو نفسه: حرارة أقل مستردة، وعادم أكثر سخونة يغادر الوحدة، ومقاومة أعلى في مسار العادم.
