مبرد جاف متكامل لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة في محركات الاحتراق الداخلي

مدمجمبرد جاف لدرجات الحرارة العالية والمنخفضةفي محركات الاحتراق الداخلي

دائرة درجة الحرارة المرتفعة-: تشير إلى دائرتي تبريد مستقلتين:

دائرة درجة الحرارة العالية-: تعمل على تبريد كتلة المحرك (بطانات الأسطوانات، ورؤوس الأسطوانات، وما إلى ذلك)، مع الحفاظ على درجة حرارة الماء عادة بين 85 درجة - 95 درجة (يتم التحكم فيها بواسطة منظم الحرارة)، أو حتى أعلى.

دائرة درجة الحرارة المنخفضة-: تعمل على تبريد هواء السحب فائق الشحن (المبرد الداخلي) ونظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR)، مع الحفاظ على درجة حرارة الماء عادةً بين 40 درجة و70 درجة. يعد التبريد بدرجة حرارة منخفضة- حساسًا للغاية لدرجة حرارة الهواء الداخل، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة المحرك والانبعاثات.

عادةً ما يتم إنشاء الجزء الداخلي للمبرد الجاف المتكامل من "غرف مياه" مستقلة متعددة مكدسة بـ "زعانف تبديد الحرارة" المعقدة.

منطقة درجة الحرارة المرتفعة-: يدخل سائل التبريد الساخن الخارج من المحرك إلى غرفة الماء ذات درجة الحرارة المرتفعة- الخاصة بالمبرد الجاف. ويتدفق عبر الهواء-من خلال زعانف التبريد المغسولة، حيث يتم تبديد الحرارة عن طريق الهواء. يتم بعد ذلك ضخ سائل التبريد ذو درجة الحرارة العالية-المبرد مرة أخرى إلى المحرك.

منطقة درجة الحرارة المنخفضة-: يتدفق-سائل التبريد ذو درجة الحرارة المنخفضة (أو هواء الشحن الذي يتطلب التبريد) عبر حجرة الماء ذات درجة الحرارة المنخفضة-وزعانف التبريد، ويتم تبريده أيضًا عن طريق الهواء.

مسار تدفق الهواء المشترك: تقوم واحدة أو مجموعة من المراوح-ذات الطاقة العالية بتزويد هواء التبريد إلى كل من المناطق ذات درجات الحرارة العالية- والمنخفضة-في نفس الوقت. يتدفق الهواء أولاً عبر منطقة درجة الحرارة-المنخفضة قبل المرور عبر منطقة درجة الحرارة المرتفعة-، مما يؤدي إلى إنشاء تبريد "تدرج في درجة الحرارة" لتعزيز الكفاءة.

التدفق التشغيلي:

أثناء تشغيل المحرك، تدور دوائر درجة الحرارة-المرتفعة ودرجة الحرارة المنخفضة-بشكل مستقل.

تقوم مراوح التبريد تلقائيًا بضبط سرعتها بناءً على إشارات مثل درجة حرارة سائل تبريد المحرك ودرجة حرارة الهواء الداخل.

يمر الهواء البارد المحيط الذي يتم سحبه بواسطة المروحة أولاً عبر -زعانف المبرد ذات درجة الحرارة المنخفضة، مما يؤدي إلى "التبريد المسبق-" على الهواء المضغوط أو سائل التبريد ذو درجة الحرارة المنخفضة- (نظرًا لأن قسم درجة الحرارة المنخفضة-يتطلب كفاءة تبريد أعلى).

وبعد ذلك، يتدفق هذا الهواء المسخن مسبقًا عبر -زعانف المبرد ذات درجة الحرارة المرتفعة لتبريد سائل تبريد المحرك ذو درجة الحرارة المرتفعة-.

وأخيرا، يتم طرد الهواء الساخن من المبرد.