برودة الهواء المستقلة HT و LT Carge للمولد
برودة الهواء المستقلة HT و LT Carge للمولد
عادةً ما يتم تجهيز نظام HT و LT Air Cooler المستقل بحلقتين تبريد منفصلين. تعد حلقة درجة الحرارة العالية - مسؤولة بشكل أساسي عن التبريد الأولي للهواء المشحون الذي مرت للتو عبر الشاحن التوربيني. نظرًا لأن الهواء مضغوط للغاية بواسطة الشاحن التوربيني ، فإن درجة حرارته مرتفعة نسبيًا ، وعادة ما تصل إلى 180 درجة - 220 أو أعلى. تستخدم حلقة تبريد درجة الحرارة العالية- مياه التبريد بدرجة حرارة عالية نسبيًا (عادةً من نظام التبريد الرئيسي للمحرك) لتقليل درجة حرارة الهواء المشحونة في البداية.
بعد ذلك ، يدخل الهواء المشحون الذي تم تبريده في البداية إلى مبرد الهواء LT Charge. تحتوي حلقة تبريد درجة الحرارة المنخفضة - على نظام تدوير مبرد مستقل ، ويحتوي المبرد هنا على درجة حرارة أقل. يبرد الهواء المشحون إلى درجة حرارة مناسبة ، بشكل عام حوالي 40 درجة ، لضمان أن يتمتع الهواء الذي يدخل غرفة احتراق المولد بمحتوى عالي الكثافة والأكسجين ، وهو ما يفضي إلى تحسين كفاءة الاحتراق.
افصل حرارة - نوى التبادل: تحتوي كل من مبردات الهواء HT و LT على حرارة مستقلة - تبادل النوى. غالبًا ما تكون هذه النوى مصنوعة من مواد ذات حرارة جيدة - أداء التوصيل ، مثل النحاس - سبيكة النيكل أو أنابيب وأنابيب الألواح -. يتم اعتماد هيكل الزعنفة - عادة لزيادة منطقة التبادل- وتعزيز كفاءة نقل الحرارة -.
أنابيب ورؤوس المياه المستقلة: تم تجهيز كل حلقة تبريد بماء مستقل - أنابيب مدخل ، ومياه - ، وخزانات الرأس. يتيح هذا التصميم الهيكلي درجة الحرارة العالية- وحلقات تبريد درجة الحرارة المنخفضة- لتشغيلها بشكل مستقل تمامًا دون تدخل من بعضها البعض ، مما يضمن استقرار ودقة عمليات التبريد المعنية.
يتم استخدامه بشكل رئيسي في كبيرة - و - diesel size - مجموعات مولد أو غاز - مجموعات المولدات مع متطلبات الطاقة العالية -. على سبيل المثال ، في Power Industrial - ، فإن أنظمة الجيل البحرية - ، وبعض أنظمة Generation كبيرة - الحفاظ على الأداء الجيد.
