مبرد جاف LT-HT متوافق مع محرك الديزل Baubouin 20M33G2750
يعتمد نظام التبريد لمحرك الديزل BoDu An 20M33G2750 على تصميم دائرة مزدوجة مغلقة، مما يحدد أن المبرد الجاف LT-HT يحتاج إلى قدرات مستقلة للتبادل الحراري في كلتا الدائرتين، وهو المسؤول على التوالي عن مهام التبريد للمياه العذبة ذات درجة الحرارة العالية والمياه العذبة ذات درجة الحرارة المنخفضة. يتمتع الاثنان بتقسيم واضح للعمل ويعملان معًا لتشكيل نظام كامل لتبديد الحرارة للوحدة. على عكس معدات تبريد المياه التقليدية- التي تعتمد بشكل كبير على مياه البحر ومصادر المياه العذبة، يعتمد المبرد الجاف وضع التبادل الحراري "الهواء-الماء"، والذي يبدد الحرارة من الماء المتداول إلى الهواء من خلال تبريد الهواء القسري دون الحاجة إلى خطوط أنابيب مياه تبريد إضافية. وهذا لا يتجنب فقط مشاكل مثل نقص المياه، وسوء نوعية المياه، وانخفاض كفاءة التبادل الحراري، وتآكل المعدات، ولكنه يقلل أيضًا بشكل كبير من تكاليف تركيب وصيانة النظام، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لسيناريوهات التثبيت المعقدة مثل المناطق الخارجية، والحاويات، والمناطق النائية التي لا تحتوي على مصادر مياه.
تنعكس القدرة على التكيف الأساسية للمبرد الجاف LT-HT في توافقها الدقيق مع ظروف العمل للمحرك BoDu An 20M33G2750. تعتبر دائرة درجة الحرارة المرتفعة- لهذا النموذج مسؤولة بشكل أساسي عن تبريد المكونات الأساسية الساخنة مثل بطانات أسطوانات المحرك ورؤوس الأسطوانات. عادة ما يتم الحفاظ على درجة حرارة مخرج الماء المتداول عند 85-90 درجة مئوية. بعد التبادل الحراري في المبرد الجاف، يجب تثبيت درجة حرارة الماء الراجع إلى 70-75 درجة مئوية لضمان أن تكون درجة حرارة جسم أسطوانة المحرك ضمن نطاق معقول وتجنب تشوه جسم الأسطوانة وتقادم الختم والأخطاء الأخرى الناجمة عن ارتفاع درجة الحرارة؛ تركز دائرة درجة الحرارة المنخفضة على تبريد الهواء المعزز (المبرد الداخلي) وزيت المحرك، مع درجة حرارة مخرج الماء المتداول بحوالي 38-42 درجة مئوية. بعد تبريده بواسطة مبرد جاف، تنخفض مرة أخرى إلى 30-32 درجة مئوية، مما يمكن أن يحسن كثافة الهواء المعزز، ويحسن كفاءة احتراق الوقود، ويمنع زيت المحرك من التدهور بسبب ارتفاع درجة الحرارة، وبالتالي إطالة عمر خدمة نظام تزييت المحرك. يسمح تصميم التحكم المستقل ذو الحلقة المزدوجة لنظام التبريد بضبط كفاءة التبادل الحراري بمرونة وفقًا للطلب الحراري للمحرك في ظل ظروف التشغيل المختلفة، مما يحقق "التبريد عند الطلب" مع موازنة فعالية التبريد وكفاءة الطاقة.
من أجل التكيف مع خصائص الطاقة- العالية لـ BoDu An 20M33G2750، يتبع المبرد الجاف LT-HT مبادئ "القوة العالية والكفاءة العالية ومقاومة التآكل" في التصميم الهيكلي واختيار المواد. المعدات تعتمد هيكل تجويف مستقل لحزمة أنبوب مزدوج، مع مجموعتين من حزم أنابيب التبادل الحراري المقابلة لدوائر درجة الحرارة العالية والمنخفضة على التوالي، دون التدخل مع بعضها البعض، وتجنب بشكل فعال التداخل الحراري بين الدوائر وتحسين دقة التبادل الحراري؛ تعتمد حزمة أنبوب التبادل الحراري تصميم الأنبوب ذي الزعانف، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة التبادل الحراري عن طريق زيادة مساحة التبادل الحراري وتحسين قناة تدفق الهواء، مما يضمن إمكانية إزالة كمية كبيرة من الحرارة بسرعة أثناء تشغيل الحمل العالي للمحرك والحفاظ على درجة حرارة ثابتة للمياه المتداولة. فيما يتعلق بالمادة، اعتمادًا على سيناريوهات تطبيق الوحدة، يمكن اختيار زعانف نحاسية/أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ أو جميع زعانف الألومنيوم ذات الكفاءة العالية-. تتميز مادة الأنبوب الفولاذي المقاوم للصدأ بمقاومة ممتازة للتآكل ومقاومة التآكل، مما يجعلها مناسبة لبيئات رش الملح الرطبة والعالية مثل السفن؛ إن جميع مواد الألومنيوم، مع مزاياها المتمثلة في الوزن الخفيف والكفاءة العالية في نقل الحرارة، مناسبة لسيناريوهات مثل محطات الطاقة الأرضية ومصادر الطاقة الاحتياطية الصناعية. فهو لا يفي باحتياجات التشغيل المستقر{10}على المدى الطويل فحسب، بل يقلل أيضًا من الوزن الإجمالي للمعدات، مما يجعل من السهل تركيبها ونقلها.
فيما يتعلق بمنطق التحكم والموثوقية التشغيلية، تم تجهيز المبرد الجاف LT-HT المتوافق مع Baudouan 20M33G2750 بنظام تحكم ذكي، مرتبط بنظام التحكم في المحرك لتحقيق الضبط التلقائي. تم تجهيز الجهاز بمروحة تدفق محوري ذات قدرة عالية-، والتي يمكنها التبديل تلقائيًا بين أوضاع التشغيل ذات التردد المتغير أو السرعة المزدوجة وفقًا للتغيرات في درجة حرارة الماء المتداول. عندما تتجاوز درجة حرارة الماء الحد المحدد، تعمل المروحة بسرعة عالية لتحسين كفاءة نقل الحرارة؛ عندما تنخفض درجة حرارة الماء إلى نطاق معقول، تعمل المروحة بسرعة منخفضة لتقليل استهلاك الطاقة وتحقيق التوازن بين الحفاظ على الطاقة وتأثير التبريد. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز المبرد الجاف أيضًا بمكونات مراقبة مثل أجهزة استشعار درجة الحرارة وأجهزة استشعار الضغط لجمع البيانات الأساسية أثناء عملية التبادل الحراري في الوقت الفعلي. إذا كانت هناك مشاكل مثل درجة حرارة الماء غير الطبيعية أو عطل المروحة، فيمكن إصدار إشارة إنذار في الوقت المناسب، ويمكن ربط نظام التحكم في المحرك لضبط ظروف العمل لتجنب إيقاف تشغيل المحرك بسبب فشل نظام التبريد وتحقيق أقصى قدر من التشغيل المستمر والمستقر للوحدة.
