مبرد هواء الشحن لمحرك الديزل-ذو السرعة المنخفضة

مبرد هواء الشحن لمحرك الديزل-منخفض السرعة

محركات ديزل منخفضة السرعة: أقل من 300 دورة في الدقيقة، محرك رئيسي بحري ثنائي الأشواط ذو تجويف كبير (MAN، Wärtsilä، Hyundai HiMSEN، WinGD).
مبرد هواء الشحن (CAC / المبرد الداخلي / المبرد اللاحق) للمحركات ذات السرعة المنخفضة- عبارة عن زعانف ذات سعة كبيرة -مبردة بالماء وأنبوب / لوحة-، مصممة لتبريد هواء التفريغ الضخم المشحون بشاحن توربيني قبل الدخول إلى منافذ تفريغ بطانة الأسطوانة.

الوظيفة الأساسية
هواء شحن توربو ساخن بارد 180-230 درجة → 40-55 درجة
زيادة كثافة الهواء ← زيادة كفاءة الاحتراق، وانخفاض استهلاك الوقود
تقليل الحمل الحراري على المكبس، والبطانة، وصمام العادم
انخفاض انبعاثات أكاسيد النيتروجين والسخام، ودعم المستوى الثاني / المستوى الثالث
تثبيت درجة حرارة الهواء الكسح من أجل حمل ثابت للمحرك

معلمات التصميم النموذجية (المحرك الرئيسي ذو السرعة المنخفضة-)
درجة حرارة مدخل الهواء التوربيني: 180 ~ 230 درجة
درجة حرارة مخرج الهواء: 40 ~ 55 درجة
ضغط العمل الجانبي الهوائي: 0.35 ~ 0.55 ميجا باسكال
الضغط التصميمي لجانب الماء: 0.8 ~ 1.0 ميجا باسكال
قدرة رفض الحرارة: 40% ~ 45% من الطاقة المقدرة للمحرك
انخفاض ضغط الهواء المسموح به: 3 ~ 6 كيلو باسكال
انخفاض ضغط الماء: 60 ~ 120 كيلو باسكال

نماذج المحرك النموذجية المطبقة
رجل منخفض السرعة: S35ME، S40ME، S50ME، S60ME، S70ME
Wärtsilä / WinGD: X35، X40، X52، X62، X72
هيونداي منخفضة السرعة-: سلسلة H35، H40، H50
تستخدم على: ناقلات البضائع السائبة، سفينة الحاويات، الناقلة، سفينة الغاز الطبيعي المسال، الدفع الرئيسي لسفينة البضائع الكبيرة.